透水磚路面基層選材標準及施工方法
基層是透水磚路面的主要承重層↟↟，需要具有足夠的承載力↟↟，作為全厚式透水路面的基層還須具備透水能力↟↟，以向下滲透上層透水↟↟，有關透水路面基層和底基層的標準應符合下列要求₪✘：
選材標準
1.基層是透水磚路面的主要承重層↟↟，需要具有足夠的承載力▩••◕▩。
2.基層一般選擇無結合料粒料基層↟↟，宜選擇級配碎石↟↟，也可用級配礫石▩╃、天然砂礫▩╃、碎石土▩╃、礦渣▩╃、鋼渣▩╃、煤渣等粒料類材料代替；若選擇結合料類基層↟↟，須保證其具有透水功能↟↟，如透水混凝土▩••◕▩。
3.級配碎石宜用幾種不同的粒徑和石屑拌制而成↟↟，軋製碎石的材料可以是各種型別的岩石（軟質岩石除外）▩╃、圓石或礦渣▩••◕▩。透水磚人行道▩╃、非機動車道級配碎石***大粒徑分別不應超過53.5mm▩╃、37.5mm↟↟，碎石中針片狀顆粒的總含量應不超過20％↟↟，碎石應清潔▩╃、乾淨↟↟，不應含有粘土塊▩╃、植物等有害物質▩••◕▩。
4.透水混凝土應選用終凝時間較長（6h以上）的矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥↟↟，其物理效能和化學成分應符合國家有關標準的規定▩••◕▩。透水混凝土基層強度R7不應小於15.0Mpa↟↟，透水混凝土有效孔隙率不應小於15%▩••◕▩。
級配碎石及透水混凝土基層施工
1.檢查碎石質量是否滿足要求↟↟，需要拌合均勻↟↟，且沒有粗細顆粒離析現象▩••◕▩。
2.在墊層上恢復兩側邊線↟↟，每15~20m設一樁▩••◕▩。當基層超過25cm時↟↟，須分兩層鋪設壓實↟↟，在下承層上堆放基層混合料↟↟，並經計算↟↟，確定堆放間距↟↟，用平地機將混合料按規定的路拱進行整平和整形▩••◕▩。
3.整形後↟↟，當混合料的含水量等於或略大於***佳含水量時↟↟，立即用12t以上三輪壓路機進行碾壓↟↟，壓實度採用重型擊實標準↟↟，要求不小於95％↟↟，若受條件限制可用小型機具壓實↟↟，但不得降低壓實標準▩••◕▩。直線段↟↟，由兩側向路中心碾壓↟↟，在有超高路段上↟↟，由內側向外側進行碾壓▩••◕▩。碾壓時↟↟，後輪應重疊1/2輪寬；後輪需要超過兩段的接縫處▩••◕▩。後輪壓完路面全寬時即為一遍▩••◕▩。碾壓一直進行到要求的密實度為止↟↟，一般需碾壓6~8遍↟↟，應使表面沒有明顯的輪跡▩••◕▩。碾壓速度↟↟，頭兩遍採用1.5~1.7km/h為宜↟↟，其後為2.0~2.5km/h▩••◕▩。
4.透水混凝土適用於非機動車道和停車場等基層↟↟，厚度不應小於100mm▩••◕▩。透水混凝土應按試驗配合比進行配製↟↟，且應嚴格控制水泥用量和水灰比▩••◕▩。
5.透水混凝土澆注前↟↟，應先用水溼潤路面↟↟，防止混凝土水分流失▩••◕▩。透水混凝土澆注應密實▩╃、均勻↟↟，澆注成型後應採取養護措施↟↟，養護時間不得少於7天▩••◕▩。
6.透水混凝土施工在當日平均氣溫低於5℃時不應施工↟↟，並應在凍結前達到規定強度▩••◕▩。雨季施工時↟↟，應注意氣候變化↟↟，嚴禁水泥和混合料被雨淋溼▩••◕▩。降雨時應停止施工↟↟，但已攤鋪的水泥混合料應儘快碾壓密實▩••◕▩。
其中對於新修建的具有停車功能的透水路面應設定底基層▩••◕▩。透水磚能夠有效減輕地下水枯竭↟↟，增加大氣溼度↟↟，減輕城市排水壓力↟↟，因而得到了越來越多的使用▩••◕▩。
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